สายพานชนิดนี้ได้รับการออกแบบเพื่อดึงเอาประสิทธิภาพในการส่งกำลังของสายพานร่องวี และความยืดหยุ่นของสายพานแบนมาใช้อย่างเหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมในเครื่องยนต์รถยนต์
ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว สายพานประเภทนี้ช่วยให้สามารถออกแบบระบบเครื่องยนต์ให้มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น รองรับการจัดวางแบบหลายแกน (multi-axis layout) และสามารถลดขนาดของพู่เล่ย์ (pulley) ลงได้ ส่งผลให้ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก รวมถึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนโดยรวมของระบบเครื่องยนต์