สายพานไทม์มิ่งสำหรับขับเคลื่อนหน่วยอุปกรณ์ไฟฟ้า (Timing Belt for Electric Unit) เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS), ระบบเบรกไฟฟ้า (EPB) และประตูเลื่อนไฟฟ้า (PSD) ในยานยนต์ มีหน้าที่หลักในการถ่ายทอดกำลังจากมอเตอร์ไปยังกลไกต่างๆ ของระบบ โดยช่วยให้การทำงานเป็นไปอย่างราบรื่นและเงียบ ลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน
สายพานไทม์มิ่งขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear Wheel Drive Timing Belts) สำหรับรถจักรยานยนต์ ได้รับการออกแบบให้มี ประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูง พร้อมทั้ง ลดเสียงรบกวน ระหว่างการขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สายพานชนิดนี้ ไม่ต้องการการบำรุงรักษา และมี ความทนทานสูง แม้ใน สภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน เช่น มีฝุ่นหรือโคลน ก็ยังสามารถทำงานได้อย่างเสถียรโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ
สายพานไทม์มิ่งรุ่นนี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่ได้รับการพัฒนาเพื่อ เพิ่มความทนทานต่อน้ำมันและความร้อน จึงสามารถใช้งานได้ใน สภาพแวดล้อมที่มีการปนเปื้อนของน้ำมัน ซึ่งสายพานทั่วไปไม่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยด้วยคุณสมบัติดังกล่าว สายพานนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ระบบขับเคลื่อนปั๊มน้ำมัน หรือการใช้งานในพื้นที่ที่ต้องการความ ทนทานต่อสารเคมีและอุณหภูมิสูง
สายพานชนิดนี้ออกแบบมาเพื่อการส่งกำลังแบบซิงโครนัสโดยเฉพาะ เช่น การขับเคลื่อนแคมชาฟต์ในเครื่องยนต์ มีคุณสมบัติโดดเด่นด้าน ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง, ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง ภายในห้องเครื่อง และ ความเงียบในการทำงาน มากกว่าเกียร์หรือโซ่ เหมาะสำหรับการใช้งานในระบบส่งกำลังที่ต้องการ ความแม่นยำในการจับจังหวะ (timing accuracy) และ ความเชื่อถือได้สูง ภายใต้สภาวะที่มีความร้อนและแรงดึงสูงอย่างต่อเนื่อง
สายพานชนิดนี้ได้รับการออกแบบเพื่อดึงเอาประสิทธิภาพในการส่งกำลังของสายพานร่องวี และความยืดหยุ่นของสายพานแบนมาใช้อย่างเหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมในเครื่องยนต์รถยนต์
สายพานรุ่นนี้ได้รับการออกแบบและพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ โดยลดการสูญเสียพลังงานจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างการดัดงอและการเสียรูปของสายพาน ผ่านการควบคุมการเกิดความร้อนสะสมภายในบริเวณซี่โครงของสายพาน ส่งผลให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
สายพานประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ โดยลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากแรงเสียดทานในกระบวนการดัดงอและการเสียรูปของสายพาน ด้วยการควบคุมการเกิดความร้อนภายในบริเวณซี่โครงของสายพาน ทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิผล
สายพานรุ่นนี้สามารถใช้งานได้กับ ระบบไฮบริดแบบอ่อน (Mild Hybrid) ซึ่งมีแนวโน้มการใช้งานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะในตลาดยุโรป
พื้นผิวของส่วนริบ (Rib) ได้รับการเคลือบด้วยผ้าชนิดพิเศษ ซึ่งช่วยลดการลื่นไถลของสายพานและลดเสียงรบกวนเมื่อสายพานสัมผัสกับน้ำหรืออยู่ในสภาวะเปียกชื้น สายพานรุ่นนี้สามารถใช้งานได้ในระบบ Mild Hybrid ซึ่งกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในยุโรปและภูมิภาคอื่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
พู่เล่ย์สำหรับไดชาร์จ (Alternator Pulley) ที่พัฒนาโดยเรา พู่เล่ย์รุ่นนี้ได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนจากสายพานในระบบขับเคลื่อนไดชาร์จ พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ โดยผ่านกระบวนการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและการทดสอบในสภาพการใช้งานจริง
ตัวปรับความตึงอัตโนมัติ (Auto Tensioner) การใช้ตัวปรับความตึงอัตโนมัติช่วยรักษาความตึงของสายพานให้อยู่ในระดับคงที่ ซึ่งช่วยป้องกันการลื่นไถลของสายพาน ลดเสียงรบกวน และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนสายพาน ใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่ง, รถบรรทุก, เครื่องจักรก่อสร้าง, ปั๊มความร้อนแก๊ส ฯลฯ
สายพานชนิดนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเครื่องยนต์ในรถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องจักรก่อสร้าง ซึ่งต้องทำงานในสภาวะที่มีการเปลี่ยนแปลงของโหลดและอุณหภูมิอย่างรุนแรง ออกแบบมาให้มีชั้นผ้าด้านล่าง 1 ชั้นเพื่อเพิ่มแรงยึดระหว่างสายพานกับพู่เล่ย์ ลดการลื่นไถล
เป็นสายพานที่ออกแบบมาสำหรับงานหนัก โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ของ รถบรรทุก, รถโดยสาร, และ เครื่องจักรก่อสร้าง ที่ต้องเผชิญกับ โหลดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง และ อุณหภูมิสูง โครงสร้างสายพานชั้นผ้าที่พื้นผิวด้านล่างมีการเสริมชั้นผ้าหลายชั้น เพื่อลดเสียงรบกวนขณะใช้งาน
สายพานร่องวีเปลือยข้างแบบมีฟัน (Raw Edge Cogged V-belts: RECMF) ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ เครื่องยนต์ของรถบรรทุก รถบัส และเครื่องจักรก่อสร้าง ที่ต้องเผชิญกับ โหลดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงและอุณหภูมิสูง ในการทำงาน สายพานชนิดนี้เหมาะต่อการใช้งานกับพูเลย์ที่มีขนาดเล็ก ลดแรงต้านการโค้งงอ และยืดอายุการใช้งานได้ดีมาก
สายพานฟันร่องแพ (Banded Raw Edge V-belts) ออกแบบมาสำหรับใช้งานกับเครื่องยนต์ของรถบรรทุก รถโดยสาร เครื่องจักรก่อสร้าง และอุปกรณ์ที่ต้องรับโหลดสูงและมีการเปลี่ยนแปลงของโหลดอย่างรุนแรง โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
เฟืองตัวหนอนเป็นชิ้นส่วนที่ใช้ในระบบเกียร์ลดความเร็ว โดยผลิตจากการขึ้นรูป เรซินวิศวกรรม (Engineering Resin) และโลหะเข้าด้วยกันในชิ้นเดียว (Insert Molding) เพื่อให้ได้โครงสร้างที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา นิยมใช้งานในระบบ EPS (Electric Power Steering) ของยานยนต์
เฟืองตัวหนอนเป็นชิ้นส่วนที่ผลิตจากการขึ้นรูปวัสดุพลาสติกวิศวกรรมร่วมกับโลหะ โดยออกแบบมาเพื่อใช้ในชุดเกียร์ลดความเร็ว (Speed Reducer) และระบบพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS: Electric Power Steering) ของรถยนต์
มั่นใจได้ว่า ผลิตภัณฑ์อะไหล่รถยนต์ของเรามีคุณภาพและขนาดเทียบเท่ากับผลิตภัณฑ์แท้ (OEM)
สายพานริบสตาร์ (RIBSTAR Belts) หรือสายพานพัดลม ได้มีการถูกนำไปใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท เช่น รถยนต์ขนาดเล็ก ไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส และเครื่องจักรอุตสาหกรรมสมัยใหม่
Star Fit™ ถูกใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส
สายพานร่องวี หรือสายพานพัดลม ถูกใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส
สายพานไทม์มิ่ง เป็นสายพานส่งกำลังแบบซิงโครนัสที่มีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง ใช้สำหรับการขับเคลื่อนแคมชาร์ป ในเครื่องยนต์
สายพานริบสตาร์ (RIBSTAR Belts) หรือสายพานพัดลม ได้มีการถูกนำไปใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท เช่น รถยนต์ขนาดเล็ก ไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส และเครื่องจักรอุตสาหกรรมสมัยใหม่
สายพานร่องวี หรือสายพานพัดลม ถูกใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส
สายพานฟันร่องแพ ถูกใช้ในเครื่องยนต์ที่มีโหลดสูงสำหรับรถบรรทุกและรถบัส
สายพานริบสตาร์ (RIBSTAR Belts) หรือสายพานพัดลม ได้มีการถูกนำไปใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท เช่น รถยนต์ขนาดเล็ก ไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส และเครื่องจักรอุตสาหกรรมสมัยใหม่
สายพานร่องวี หรือสายพานพัดลม ถูกใช้ในเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถบัส
THAILAND
